Регламент ТО Renault Kaptur: проверка и замена
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Регламент ТО Renault Kaptur: проверка и замена». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Начнем с того, что периодичность замены масла в данном авто, которая установлена производителем, составляет 15 тыс. км пробега. Но это в том случае, если такой километраж автомобиль проходит в течение года. Если же за год он не проходит такое расстояние, то масло все равно придется менять, поскольку в документации изготовителя указывается, что масло должно заменяться раз в год, даже если авто практически не эксплуатируется.
Масла отличаются по таким параметрам, как состав, тип и свойства. Из аналогов можно рассмотреть такие варианты:
- Motul X-cess 8100 5W-40;
- Motul 8100 EcoEnergy 5W-30;
- Castrol Magnatec A5 5W-30;
- Castrol Edge Professional A5 5W-30.
Смазочные жидкости этих марок вполне подходят для замены масла в Рено Логан с типом мотора К9К. Выбирать лучше с вязкостью 5W40. Их рекомендуется заливать в двигатели с рабочим объёмом 1.2, 1.4, 1.5 и 1.6 литра. Количество клапанов никак не влияет на тип используемого смазочного материала: Масла окажутся идентичными и для восьмиклапанных, и для шестнадцатиклапанных моторов, но, как говорилось выше, это влияет только на количество, которое необходимо двигателю.
Смазка отличается по составу, типу и свойствам. Качество машинного масла зависит от бренда.
Смазочные жидкости для двигателя типа K9K на Renaut Logan комплектации 84 л/с и 113 л/с, объёмами 102, 104 и 106 литров:
- Motul X-cess 8100 5W-40;
- Motul 8100 Eco-nergy 5W-30;
- Castrol Magnatec A5 5W-30;
- Castrol Edge Professional A5 5W-30.
Какое масло заменять?
На Логан по умолчанию устанавливается фильтр Renault c номером артикула 7700274177. При замене можно купить оригинальную деталь либо найти подходящий альтернативный вариант. Некоторые фильтры имеют одинаковый размер, что позволяет использовать их на разных моделях автомобилей.
Согласно отзывам владельцев автомобилей Рено Логан, хорошим аналогом штатных фильтров являются очищающие элементы Mann Filter и Filtron TSN 1.9.2.204. При подборе фильтра следует учитывать его каталожный код, чтобы избежать подделки. Качественный фильтр обеспечивает максимально высокий уровень очистки масла.
Вышеназванные марки относятся к высшему классу фильтров. Их приобретение станет выгодным ходом при поиске альтернативы штатного маслоочистительного фильтра на Рено Логан.
Выбор машинного масла для автомобиля — процесс важный и ответственный. Использование некачественной смазки и её несвоевременная замена не позволят автомобилю функционировать в полную силу, а вскоре и вовсе приведут к выходу из строя.
В комплект к замене масла входит и смена масляного фильтра. Эти детали имеют свою классификацию, которая позволяет подобрать необходимый элемент. При покупке нового фильтра нужно учитывать инструкцию к использованию авто, в которой есть соответствующая информация на русском.
Из неё можно узнать, где находится фильтр, как его снять и как установить новый. Для полного представления стоит также посмотреть видео, где должна быть полная инструкция замены масла и фильтра на автомобиле Рено Логан. А для представления о строении фильтра можно отыскать фото этих деталей в разрезе.
Напоследок несколько полезных советов. Ключ для снятия фильтра обычно нужен именно только для демонтажа, при установке он не нужен. Поэтому необязательно его иметь под рукой.
Если фильтр не откручивается, а ключа нет, то можно просто аккуратно пробить его корпус отверткой, задвинуть ее внутрь до упора, и открутить фильтр, используя отвертку как рычаг. Если случайно перелили масло, то откачать его будет значительно проще, используя трубку от капельницы и шприц, поскольку откручивать пробку и сливать часть масла очень муторно и неудобно.
На шприц, чем больше по объему – тем лучше, надевается трубка капельницы, обязательно с фиксатором. Затем трубка опускается в отверстие под щуп и шприцем откачивается лишнее масло. Как видно, заменить масло на Рено Логан, каким бы мотором он ни был оснащен, достаточно просто, и выполнить ее может даже начинающий автомобилист.
В каждом французском автомобиле, например в Рено Логан, в двигатель заливается моторное масло, которое обеспечивает значительное уменьшение трения между соприкасающимися деталями. Без него мотор просто не запустится и не будет работать. Со временем масляный состав теряет свои качества, поэтому периодически требуется замена масла Рено Логан. Для обеспечения длительной эксплуатации смазочный состав должен иметь определённые характеристики, а также выполнять конкретные функции.
Замена маслав двигателе Renault K7J 1.4. Производить замену масла на автомобилях Рено Логан, Сандеро, Клио с двигателем Renault K7J 1.4 необходимо раз в 15 тыс. км или год эксплуатации. При интенсивных режимах износа двигателя (езда в городских пробках, работа в такси и т.д.) желательно менять масло раз в 7-8 тыс. км.
Какое масло лить в двигатель: тип 5W-40, 5W-30, одобренное компанией Рено залитое с завода масло Elf Excellium 5W40.
Сколько масла лить: при замене с фильтром требуется 3,4 литра масла, без замены масленого фильтра – около 3 л.
Оригинальный масляный фильтр для двигателя: 7700274177 или 8200768913 (оба фильтра взаимозаменяемые).
Замена ремня ГРМ на двигателе 1.4 лучше раз в 60 тыс. км, так как при его обрыве клапаны гнет. Так же потребуется регулировка клапанов, в связи отсутствия у K7J гидрокомпенсаторов.
Замена воздушного фильтра производится раз в 30 тыс. км пробега или 2 года эксплуатации.
Таблица объемов жидкостей
Покупая расходники, ответственный автовладелец должен быть осведомлен обо всех используемых жидкостях в Рено Каптюр. Таблица выглядит следующим образом:
| Двигатель | Картер мотора |
Объем антифриза |
Картер МКПП |
Объем масла в АКПП |
Тормозная жидкость |
Объем масла в ГУР |
| H4M | 4,6 литра | 5,45 литров | 2,5 литра | 7,2 литра | 0,7 литра | 1,1 литра |
| F4R | 5,4 литра | 2,8 литра | 7 литров | |||
| H5Ht | 4,5 литра | 5 литров | — | 7,2 литра | — |
Чем больше становится пробег Рено Логан, тем больше появляется проблем, как в принципе в любом авто. Чаще всего это связано с естественным износом двигателя, появляется жор масла. Хотя производитель допускает небольшой расход.
В сообществах по данному автомобилю можно найти информацию, что моторы очень чувствуют плохое масло. А если заливать качественный продукт, то проблема жора стоит не так остро.
Если при осмотре мотора на предмет подтеков, они обнаруживаются, то устранить течь, а с ней и жор проблем не составит. А вот если следов утечки нет, то следует обратить внимание на следующие нюансы.
Из наиболее частых видимых проблем это течь масла со стороны ГРМ. Причин этому может быть несколько. Протекают сальники приводов распредвалов или может быть износ прокладки клапанной крышки. Также подтеки случаются из-за негерметичности фазорегулятора.
Некоторые владельцы модели обнаруживают подтеки в свечных колодцах. Это может свидетельствовать о потери упругости уплотнителем, который там установлен. Его замена должна решить данную проблему.
А вот если масляная пленка или эмульсия наблюдаются в расширительном бачке, то скорее всего пробита прокладка ГБЦ. Многие владельцы автомобиля пугаются, обнаружив масло в впускном коллекторе. Но это не считается неисправностью, так как оно попадает туда с картерными газами через систему вентиляции картера.
Все это общая информация, которая на каждом конкретном автомобиле может проявляться по-разному, так как режимы эксплуатации у всех разные. Тоже касается и мест протечек, невозможно выявить причину на расстоянии.
Замена масла и масляного фильтра на Renault Logan 2
Двигатель 1,6 8V (К7М) 1. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду. 2. Отворачиваем крышку маслозаливной горловины.
3. Четырехгранным ключом на 8 мм ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.
4. Устанавливаем под двигатель емкость для отработанного масла, отворачиваем пробку и сливаем масло из двигателя в емкость.
5. Сверху моторного отсека съемником ослабляем затяжку масляного фильтра.
6. Рукой отворачиваем масляный фильтр и снимаем его.
7. Чистой ветошью тщательно очищаем на блоке цилиндров привал очную плоскость масляного фильтра. 8. После прекращения вытекания масла, заворачиваем пробку в сливное отверстие, при необходимости заменив шайбу. 9. Наносим чистое моторное масло на резиновое уплотнительное кольцо фильтра. 10. Заворачиваем фильтр на место до соприкосновения его уплотнительного кольца с привалочной плоскостью блока цилиндров. Из этого положения затягиваем фильтр на 1 /2 -3 /4 оборота. 11. Устанавливаем в заливную горловину воронку и заливаем моторное масло в картер двигателя, контролируя его количество по указателю уровня масла. 12. Устанавливаем крышку на маслозаливную горловину. 13. Запускаем двигатель и убеждаемся в том, что контрольная лампа аварийного давления масла погасла. и отсутствуют утечки масла из-под уплотнительного кольца масляного фильтра и из-под пробки сливного отверстия. 14. Останавливаем двигатель. При необходимости сильнее подтягиваем фильтр. 15. Проверяем уровень масла в двигателе по указателю и при необходимости доводим его до нормы. 16. Ветошью удаляем потеки масла.
Двигатель 1,6 16V (К4М) 1. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду. 2. Отворачиваем крышку маслозаливной горловины.
3. Снимаем защиту картера двигателя (см. тут).
4. Четырехгранным ключом на 8 мм ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.
5. Устанавливаем под двигатель емкость для отработанного масла, отворачиваем пробку и сливаем масло из двигателя в емкость. 6. Снизу моторного отсека съемником ослабляем затяжку масляного фильтра.
7. Рукой отворачиваем масляный фильтр и снимаем его. 8. Чистой ветошью тщательно очищаем на блоке цилиндров приваленную плоскость масляного фильтра. 9. После прекращения вытекания масла, заворачиваем пробку в сливное отверстие, с новой шайбой 10. Наносим чистое моторное масло на резиновое уплотнительное кольцо фильтра (см. выше). 11. Заворачиваем фильтр на место и затягиваем фильтр усилием руки. 12. Устанавливаем в заливную горловину воронку и заливаем моторное масло в картер двигателя. . контролируя его количество по указателю уровня масла.
13. Устанавливаем крышку маслозаливной горловины. 14. Запускаем двигатель и убеждаемся в том, что контрольная лампа аварийного давления масла погасла (при этом она может гореть чуть дольше обычного), и отсутствуют утечки масла из-под уплотнительного кольца масляного фильтра и из-под пробки сливного отверстия. 15. Останавливаем двигатель. При необходимости сильнее подтягиваем фильтр. 16. Проверяем уровень масла в двигателе по указателю и при необходимости доводим его до нормы. 17. Ветошью удаляем потеки масла. 18. Устанавливаем защиту картера двигателя.
Инструкция предназначена для моделей Рено Логан 2014, 2015, 2016, 2021, 2021 года выпуска.
Техническое обслуживание никто не отменял
Renault Logan является одним из самых популярных автомобилей в бюджетном сегменте. Недорогой, неприхотливый и вполне надежный он завоевал признание среди автолюбителей. Но, как и любой другой автомобиль Reno Logan требует проведения периодического технического обслуживания, причем касается это всех составляющих авто – силовой установки, трансмиссии, ходовой части, кузова и т. д.
Что касается силового агрегата, то, пожалуй, одной из важнейших операций по обслуживанию является замена масла. Пока авто находится на гарантии, данные работы входят в перечень сервисного обслуживания, но после окончания этой гарантии, выполнение этой операции ложится на плечи владельца авто.
Конечно, можно и дальше продолжать посещать сервисный центр, чтобы его работники выполняли все необходимые работы. Однако замена маслам – операция не столь сложная, чтобы каждый раз обращаться к специалистам, ведь можно и самостоятельно ее выполнить, сэкономив при этом деньги.
Для начала определим, новый автомобиль или нет. Для новых авто, только недавно приобретённых в салоне с нулевым пробегом, действует рекомендация производителя о необходимости через 3 тысячи километров поменять смазочную жидкость в моторе. За это время машина проходит период обкатки. Если обкатка уже прошла на «Renault Logan», тогда отталкивайтесь от типа вашего двигателя. У нас эти автомобили доступны с двумя моторами:
У них есть свои отличительные особенности не только по типу используемого горючего, но и по требованиям к замене масла. То, насколько часто придётся менять в двигателе «Рено Логан» старое масло на новое, зависит от самого мотора.
Теперь объясним, чем дизельный силовой агрегат отличается от бензинового.
- Для бензиновых моторов рекомендуемая периодичность замены составляет 15 тысяч километров. Если вы в течение года не накатываете такого расстояния, тогда замену осуществляйте раз в год.
- В дизельном двигателе «Рено Логан» масло нужно обязательно менять примерно через 10 тысяч километров пробега. Но, как и в случае с бензиновым мотором, замена осуществляется и раз в год, если нужный километраж не был пройден.
Понимая, через сколько километров необходимо осуществлять замену смазывающей жидкости в моторе, вам будет проще ухаживать за ним, поддерживать его в оптимальном состоянии и обеспечивать эффективную работу.
Как заменить масло в коробке передач Рено Логан?
Многие привыкли к обязательной замене трансмиссионного масла в МКПП и АКПП. Но, существуют такие автомобили, которые не нуждаются в столь частых заливках, такие как Логаны. В коробке передач Рено Логан заливать масло необходимо только в случае ремонта или полного демонтажа механизма. Трансмиссионная жидкость к Логану в данном случае подбирается очень тщательно, дабы максимально соответствовать оригиналу. Поэтому, имея такой автомобиль нужно знать все о том, как заливать масло в коробку передач.
Если на Логанах летит сальник, то трансмиссионное масло в автоматическом порядке расходуется в большом количестве. Именно тогда менять масло в коробке передач становиться просто необходимо.
В коробку Рено Логан идет только качественное заводское масло, и помните, что нужно обязательно контролировать объем, чтобы не было пустого пространства.
Прежде чем приступать непосредственно к процедуре замены масла в двигателе, нужно подготовиться. Первое — водитель должен учесть особенности систем смазки в разных движках. Это влияет на количество заливаемого масла. Все зависит от количества клапанов в двигателе. Для 16-клапанного мотора нужно 4,8 литров, а для 8-клапанного — 3,5 литра.
Далее — список необходимых инструментов, принадлежностей и материалов:
- Моторное масло на замену, выбранное в соответствии с вышеприведенными рекомендациями;
- Набор ключей и отвертка;
- Фонарик, переносная лампа, или другой источник света;
- Воронка;
- Медная прокладка на замену;
- 4-гранный ключ для сливной пробки — 8 на 8;
- Ветошь;
- Рабочие перчатки или строительные варежки;
- Емкость на 5 литров для отработанного моторного масла.
Перед заменой смазки обязательно следует переодеться в рабочую одежду, поскольку пятна такого происхождения очень плохо отстирываются, и не лучше отмываются с кожи, если попадут на нее.
Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема
Модель Объем двигателя Марка двигателя Количество литров масла в системе Оригинальное масло /залил на заводе
| Рено Логан | бензин 1.6 | K4M | 4.5 | Эльф Эволюция 900 SXR 5W-40 |
| H4M | 4.3 | |||
| K7M | 3.3 | |||
| бензин 1.4 | K7J | |||
| бензин 0,9 | H4B | 4.2 | ||
| дизель 1.5 | K9K | 4.1 | Эльф Эволюция Full-Tech FE 5W-30 |
Чрезмерный расход: причины. Способы устранения неисправности
Прирост расхода масла Renault Logan равен 500 миллилитрам на каждую тысячу пройденного километра. Если двигатель «потребляет» такое количество смазки, это свидетельствует о проблемах в работе двигателя. Причинами «дискомфорта» могут быть сальники, проставки и протекающие прокладки, проблемы с масляным фильтром и датчиком, контролирующим давление смазки.
Для диагностики точной причины масляной горелки производится промывка силового агрегата. Если после этой операции место утечки не обнаружилось, стоит заменить масло: оно может не соответствовать показателям вязкости или является заменителем ненадлежащего качества.
Масло может «гореть». Причиной считается сильный износ некоторых деталей автомобиля: износ цилиндров, клапанов, сальников и поршней.
Чтобы избежать увеличения расхода и исключить необходимость постоянно доливать смазку, необходимо:
- замените масляный фильтр на новый;
- поменять уплотнительные кольца и проставки валов;
- при необходимости заменить датчик давления топлива;
- используйте тип смазки, рекомендованный производителем;
- залить оригинальное моторное масло.
Если утечка не обнаружена, следует провести полный технический осмотр автомобиля и последующий капитальный ремонт двигателя. Осуществляется каждые 100 000 км.
Как часто нужно менять масло на Рено Логан
Новый автомобиль, приобретенный в салоне, требует замены смазывающей жидости спустя 3000 километров – по окончании так называемого периода обкатки. Для автомобилей не новых этот интервал зависит от типа двигателя. Двигатель 1.6 у Рено Логан может быть бензиновым или дизельным.
Для бензинового интервал замены составляет 15 тыс. км пробега, а для дизельного – 10 тыс. км. Если за год такого пробега не набирается, то следует производить замену один раз в 12 месяцев.
Кроме того, рекомендованный интервал замены указан не только производителем автомобиля, но и производителем смазки. Есть жидкости с пролонгированным сроком службы. Если же в работе двигателя начались проблемы, вызванные плохим качеством масла, следует производить замену, не дожидаясь окончания срока и желательно выполнить промывку двигателя перед заменой масла.
Алгоритм действий по замене в 1.6-литровом агрегате Logan
- Откручиваем пробку на горловине для залива смазки.
- Под картер мотора Рено Логан версии 1.4 и соответственно 1.6 подставляем подходящую по объему тару для сбора «отработки».
- Снимаем пластмассовую защитную плиту картера (на «8-клапанниках» можно не демонтировать защиту, поскольку в ней есть технологический вырез под сливную пробку).
- Откручиваем пробку слива на поддоне (ключом квадратного профиля на «9»).
- Дожидаемся пока смазка сольется в полном объеме.
- За это время отвинчиваем корпус старого фильтрующего элемента (применяем съемник или иные подручные средства: отвертка, часть наждачного листа и пр.).
- Перед монтажом нового элемента на Рено Логан смазываем его резиновое кольцо «свежим» маслом.
- Устанавливаем фильтр, навинчивая его корпус на посадочный резьбовой канал в моторе усилием от руки.
- Не забываем установить уплотнительную шайбу на пробку сливной горловины (код расходника — 1026 5505R).
- Заливаем новую смазку.
- Положение уровня жидкости должно разместиться немного ниже о, нанесенной на щупе.
- Закручиваем пробку горловины для залива на клапанной крышке.
- Заводим мотор и даем возможность поработать в течение 5-6 минут.
- Глушим и ожидаем 15-20 минут.
- Контролируем уровень – должен находиться между о — «MAX».
- Осматриваем места расположения корпуса фильтра и сливной пробки и убеждаемся в отсутствии протечек.
- Чтобы корректно контролировать качество смазки в моторе Renault Logan следует отмечать пробег, при котором выполнен данный процесс.
Теперь вы сделали для себя вывод, какое масло лить в двигатель машины. Перед заливом рекомендуется промыть систему смазкой от того же производителя. Для этого заливаем в картер около 1 литра масла, заводим мотор и даем поработать на протяжении нескольких минут. Глушим и приступаем к сливу смазки. Промывка выполняется со старым фильтрующим элементом, вместе с которым при замене будут удалены загрязняющие частицы.
Немного об обслуживании мотора
Любой ДВС, в том числе К4М, нуждается в периодическом обслуживании. Регламент проведения таких работ детально расписан в инструкции по эксплуатации автомобиля, но будет не лишним напомнить об этом ещё раз.
В первую очередь следует напомнить о том, что особое внимание следует уделять состоянию зубчатого ремня, натяжного ролика, других элементов привода механизма газораспределения. В противном случае при повреждениях этих деталей можно погнуть клапана, а это уже существенные затраты на ремонт силового агрегата. Замена этих изделий должна производиться при пробеге 60 тысяч км пробега.
Важно! Особенно опасно для зубчатого ремня попадание на его поверхность моторного масла, малейшие его протечки следует немедленно устранить.
Следующим фактором, требующим пристального внимания водителя машины с двигателем К4М, является своевременная замена моторного масла. О периодичности такой операции также детально информирует инструкция по эксплуатации транспортного средства. Выбирая масло для замены по регламенту, покупайте те марки, которые рекомендует производитель.
Согласно регламенту, замена моторного масла производится при пробеге 15 тысяч км пробега или один год эксплуатации машины. Если какое лить масло в двигатель можно узнать из инструкции, то где производить такую операцию или где приобрести смазку не указывается.